非（fēi）標軸承質量的檢測方法

　　非標（biāo）軸承在運行中，雖然是以振（zhèn）動速度來判斷振動是否超標，但在現場實際中要特別關注軸承加速度值的變化（huà），軸承的損壞過程大（dà）多是初期表現為疲勞損傷，這點一般可以表現為明顯的加速度升高，隨（suí）著疲勞的發展，逐漸出現振動（dòng）速度和位移（yí）的升高（gāo），預示著軸承出現（xiàn）了疲勞破壞。

　　特別對於軸承進行檢測（cè）時，要細心關（guān）注振動值（zhí）是否出現（xiàn）不穩定地擺動(建議使用（yòng）模擬量（liàng）的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如（rú）果出現擺動，預示著出現了不穩定的振動信號（hào），加速度也大，特別是速度同時增大，極有（yǒu）可能存在非（fēi）標軸（zhóu）承“耍套”故障。

　　對於（yú）新設（shè）備，檢測驗收時，雖然（rán）振動很小，符合國（guó）家標準，但在軸承部位出現（xiàn）小幅度的振動擺動現象，排除軸承（chéng）配合問題(耍套)後（hòu），極有可能是非標軸（zhóu）承幾何尺寸存在問題，如軸承（chéng）鋼圈橢圓，滾動體經（jīng）過橢圓長軸位置時，可能由於間隙減小造成滾動體（tǐ）瞬（shùn）間卡死，後續滾動（dòng）體繼續擠壓，使滾動體（tǐ）產生滑動摩擦，每一個滾動體都會在此（cǐ）出現滑動（dòng）摩擦，造成不穩定信（xìn）號出現。

　　洛陽軸承廠奧凱軸承特別提醒大家，在檢查非標軸承時，一定不要忽略軸承加速度值的變（biàn）化，加速度更能夠早期預報軸承的故障。