洛陽非（fēi）標軸承（chéng）的常見失效模式：

　　1、溝道單側極點位置剝落

　　溝道單側極點位（wèi）置剝落主要表現在溝道（dào）與擋邊交界處有嚴重的剝落環（huán）帶。產生原因是洛陽非標（biāo）軸承安裝不到位或運轉過（guò）程中突發軸向過載。采取對策是確保軸承安裝到位或將自由（yóu）側軸承外圈配合改為間隙配合，以（yǐ）期軸承過載時使（shǐ）軸承得到補償。如（rú）果無法（fǎ）確保安裝到位，可以提高潤滑劑的油膜厚（hòu）度(提高（gāo）潤滑油的（de）粘度)，或減低軸承的負載等方法來（lái）減少軸承的直接接觸。

　　2、溝道在圓周方向（xiàng）呈對稱位置剝（bāo）落

　　對稱位置剝落表現在內圈為周（zhōu）圍環帶剝落，而外圈呈周向對（duì）稱位置剝落(即橢（tuǒ）圓的短軸方向)，其產生原因主要是因為軸承箱孔橢圓過大。當軸承壓入（rù）橢圓偏大的（de）軸承箱孔中時，使軸承外圈產生橢圓，在短軸方（fāng）向的遊隙明顯減少甚至負遊隙。洛陽非標軸承在載荷的作（zuò）用下，內圈旋轉產生周向剝落痕跡，外圈隻在短軸方向的對稱（chēng）位置產生剝落痕跡，這（zhè）是該軸承早期試銷的主要原因（yīn）。采取的對策（cè）是提高軸（zhóu）承箱孔加工精度。

　　3、滾道（dào）傾斜（xié）剝落（luò）

　　在洛陽（yáng）非（fēi）標軸承工作麵上（shàng）呈傾斜剝落環帶，說明軸（zhóu）承（chéng）是在傾斜狀態下工作的，當傾斜角達到精度、改善使用（yòng）條（tiáo）件及加強軸（zhóu）承製造過程中的質量控製等。

　　洛陽（yáng）奧凱（kǎi）軸承有限公司主要以生產加工軸承及配件為主，主要有轉盤軸承、回轉支承軸承、非標軸承、精密交叉滾子軸承、機器人專用（yòng）軸承及軸承配件等產品，產品（pǐn）質量有保證，價格公道，歡迎新老客戶前來選購。